Eigentlich laufen die Vorbereitungen für diese Tour mit schweren
Enduro´s und dem Tourguide Simo Kirssi schon seit einem Jahr. Kurz nach
der 2014 ´er EnduroBoxer Tour legten wir als neues Ziel Russland. Die
Tour hatten wir dann auch gleich in Garmisch auf den BMW Day´s beworben.
Dann folgte die Absprache mit den finnischen Guides, die die einzelnen
Streckenteile vorbereiten sollten. Darauf folgend fuhr Simo mit diesen Jungs die
Offroadpassagen noch ein.
Unsere Teilnehmer fiebern schon das ganze Jahr und bereiten Stück für
Stück die BMW Boxer und KTM Superenduro auf dieses Event vor.
Es werden Bremsheben verstärkt oder Fangseile angebracht, Schützer und
Sturzparts verbaut. Das Fahrwerk wird abgestimmt, die Luftfilter
modifiziert, die anfällige Benzinpumpe des Österreichers getauscht und
und und.
Kurz vor dem Trip kommt dann meine Hauptaufgabe. Alle Papiere müssen
aktuell sein. Die Visa müssen bestätigt werden. Der Transport der Fahrzeuge nach
Finnland muss durchgeführt werden.
Ich reise gerne, bin aber nicht der Freund von Flugzeugen. Wenn dieses
Transportmittel zu vermeiden ist, dann tue ich es. Außerdem gibt es
nichts schöneres, als in ein Land zu reisen und zu sehen wie sich auf
der Anreise die Landschaft verändert. Der Weg ist in diesem Fall das
Ziel.
Warten im Fährhafen
Blick zurück nach Rostock
Das war auch diesmal wieder so. Deshalb machte ich mich mit Kari( Simo´s Vater ) auf dem Weg nach Rostock, dann auf die Fähre nach
Trelleborg und weiter bis 70 km nach Stockholm und dann rüber gen Osten
nach Finnland. Dass Finnland nicht um die Ecke ist, sollte nun jedem klar
sein. Deshalb beginnen unsere Touren nicht in Deutschland sondern direkt
in Finnland. So spart sich der Teilnehmer die weite und zeitraubende
Anfahrt. Für mich war es jedoch angenehm. Durch Schweden zu fahren ist
einfach nur toll. Wir sind auch ein Stück abseits der großen Autobahn
gefahren und konnten so die Rallyestrecken von Schweden sehen.
Vorbereitet für die TOUR nach Russland - die die schöne und das Biest !!!
Wie jedes Jahr kurz vor der
Tour hatten wir noch sehr viel Arbeit sowohl in der Werkstatt als auch im Shop. Viele Kunden von SWT-SPORTS dachten wohl, uns
würde es nachher nicht mehr geben. Doch hier will ich den Gegenbeweis
antreten.
noch im TESTCAMP bei Touratech
Die Kisten ( ein BMW Motorrad GS - drei HP2 und
natürlich auch die KLEINE aus Mattighofen )sind für die Tour jetzt bestens vorbereitet. Hoffentlich sind auch die deutschen Fahrer so fit? Das Team aus Finnland meldete per Mail, dass von ihrer Seite auch alles klar geht. Dem Aufbruch von Finnland nach Russland steht nun nichts mehr im Wege.
Folgende Neuerungen an den schweren Enduros wurden durchgeführt:
Auf die Felgen wurden in diesem Jahr Pirelli Reifen von Butzner Reifenhandel
und auf eine Maschine MEFO Reifenaufgezogen. Die Boxer und die KTM Superenduro erhielten
Bremshebelfangbänder, da SIMO KIRSSI bei der Pretour seinen Bremshebel geschrottet
hat.
SPORTSCHALLDÄMPFER von HATTECH und Pirelli Rallye Tire
Pirelli Rallye Reifen für die EnduroBOXER Tour 2015
Mein 2-Ventil Boxer R100 GS PD hat neue Zylinder
erhalten, die Zylinderköpfe hatten es jetzt auch mal nötig, neue
Führungen und Ventile zu erhalten. Der Einlassstutzen wurde
vergrößert und die BING – Vergaser aufgerieben. Hubert Sommer von HATTECH schickte uns ein Y-Rohr und den Endschalldämpfer zum Testen
mit. Dieses Upgrade ergab auf dem Prüfstand für die weiße SWT - BMW - Expeditionsmaschine 69 PS .
Auf dem Leistungsprüfstand bei RPM Hesselbach
Der HATTECH Endschalldämpfer auf dem Leistungsprüfstand
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