Heute im TEST RockOil Dirt Blaster für´s Dirtbike

Die SWM 650 RS nach dem fahren im Dreck!

Der Dreck war angebacken und verkrustet

Auch die Schwinge war mega dreckig!

Der Fender sieht aus

Der Endurobetrieb ist nicht zu verehimlichen

Der uralte und verkrustete Dreck an Micha´s   SWM RS650R   bestand aus Erde, Sand und echt superhartnäckigem Lehm. Die Verschmutzung war gut vermischt mit allen möglichen Betriebsstoffen, vor allem am Herzstück, dem Motor.

Auch der Motor trägt die Spuren des Einsatzes

Das Dirtblaster beim EnduroBoxer Treffen 2019 gewonnen und mal kurz gelesen was der Reiniger alles kann und welche sonstigen Eigenschaften er so  hat.


DIRT BLASTER von ROCK OIL

Wichtig war mir, dass der Sprühreiniger biologisch abbaubar ist!
Jupp, es darf also auch in die Umwelt gelangen, also drauf aufs Mopped trotz Grün und Platten im Garten.
Überall einmal sprühen, zu meiner Überraschung löste sich sofort festgesetzter Dreck, Reste von Kettenfett und alles Weitere an Verunreinigung.

Der Glanz ist deutlich zu sehen!

Auch unansehnliche Reste von verschütteter Kühlerflüssigkeit auf dem lackierten Motor der Enduro! Nur 5 Minuten einwirken und in der Zeit mal die Fliegenleichen auf dem Windschild der Yamaha der Liebsten entfernen. Selbst diese Fliegenreste  lösten sich schon beim Aufsprühen ziemlich schnell auf.

Auch die Schwinge hat wieder den alten Glanz!

Das Plastik ist wieder frisch!

Und  das Heck wurde auch vom Dreck befreit!

Zack waren 5 Minuten rum also Gartenschlauch und die  SWM  abspritzen. Das Ergebnis hat mich ehrlich total verblüfft , wie auf den Fotos zu sehen ging das meiste mit klarem Wasser weg. Auch die Fliegen ließen sich nur mit einem Tuch vollständig entfernen!
Habe beide Motorräder großzügig eingesprüht. Mit dem Rest, der in der Falsche war, kann ich noch geschätzt 4-5 mal eine Maschine waschen. Auch mein fast englischer Unkraut Rasen ist noch grün.
Klare Empfehlung für die schnelle Reinigung.
LINK ZUM REINIGER

Start in die Saison 2016 bei der GCC mit BMW und SWM

SWM von AMS-Dirtbikes.de

Mein Start in die Rennsaison 2016 begann mit einer Rally in Tschechien und einem tollen Training mit der Enduroschule Jens Scheffler bei uns auf dem Gelände des MMC Schweinfurt an der Schwarzen Pfütze. Das Enduroforum hatte zu diesem Endurotraining aufgerufen. Ich durfte dort unter der Leitung von Jens Scheffer und seinen tollen Trainern hospitieren. Dabei hatte ich viel mehr gelernt als ich erwarten konnte.
Jetzt steht der erste Lauf der GCC in Walldorf vor der Tür. Der Plan ist, mit der BMW bei den  Youngtimern an den Start zu gehen und auf der neuen SWM Motorrad  die XC Pro 3 zu versuchen.

XX Fussrasten für den BMW Motorrad Boxer von SWT-SPORTS

Viel stabiler, die weiterentwickelten XX Fußrasten von SWT-SPORTS

Natürlich habe ich auch in diesem Jahr an meinem Sportboxer gearbeitet.
Wir haben die Fußrasten etwas upgegratet und unsere XX Rasten verbaut.
Der Lenker wurde durch einen etwas niedrigeren und mit weniger Beugung getauscht. Hier erhoffe ich mir, dass wir die Kurvenfahrten etwas aggressiver gestalten können. Den Paralever  musste ich wieder etwas
nacharbeiten. Das Bremspedal wurde optimiert und das Fahrwerk nachgearbeitet.

Mousse von MEFO.de

Die Mulde von MEFO.de (Schlauch im Mousse)

Guten Grip und Trakton mit MEFO - SANDMASTER

MEFO Mulde mit SANDMASTER

Dieses Jahr versuchen wir unser Glück auf Mefo Pneus. Die Mousse werden auch aus Röthlein, was bei uns um die Ecke ist, geliefert.
Zur SWM, hier wurde das Fahrwerk auf mein Gewicht abgestimmt. Eine Husky musste ihren Sportauspuff für die 500 RS spendieren. Auch an den Kupplungs- und Bremshebel haben wir uns etwas ausgelassen. Natürlich sind wir hier noch in der Erprobungsphase und werden bestimmt die ein oder andere Optimierung finden.

Klassik Enduro Sonnefeld

nachdem ich verletzungsbedingt einen Gips am Arm trage, war der IGE Lauf Schweinfurt tabu. Deshalb machte ich mich am Sonntag auf und genoss den tollen Klang der klassischen Enduro´s aus vergangenen Zeiten in Sonnefeld.

Der Anspruch, der dort an die Fahrer gestellt wird, ist nicht vergleichbar mit einer IGE Veranstaltung. Doch sind die Fahrer mit ihren Motorrädern oft schon fast ein Jahrhundert alt.Es war einfach was für die Augen und Ohren, die oft wie aus dem Laden aussehenden Maico´s und Co, über die Strecke fegen zu sehen.

Unter den leichten Enduros waren auch drei BWM´s. Mit dabei war Herbert Schek. Also ein gelungener Sonntag trotz Fahrverbot.