Mittwoch, 9. Mai 2018

Zweiter IGE Lauf 2018 in Rottleben

Der EnduroBoxer von Christian Lenz
Rottleben war für den zweiten IGE (Interessengemeinschaft Enduro) Lauf in der Saison 2018 fabelhaft vorbereitet. Die Strecke war frisch geschoben, die Anleger absolut erstklassig präpariert. Der Wettergott hat es auch gut mit den Enduroisten gemeint. So stand dem Rennen bei Kyffhäuser nichts im Weg.
1. Roland Günster -  2. Dirk Wagner - 3. Christian Lenz
In der Dickschiffklasse gab es leider nur drei Teilnehmer. Roland Günster konnte das Rennen auf seiner Aprilia AXV 450 mit einem ersten Platz beenden. Gefolgt von Dirk Wagner auf einer Aprilia RXV 550. Unser Christian Lenz fuhr auf seiner sportlichen Boxer R 80 GS Geländemaschine einen dritten Platz ein.


Die SWT-SPORTS-BMW macht eine schlanke Linie!
Er schwärmte so von den Waldsektionen und Singletrails. Diese waren ein Gedicht  mit dem EnduroBoxer. Der MSC Barbarossa hat sich wie gewohnt von seiner besten Seite gezeigt. Nur leider waren für diese TOP Strecke etwas wenig Fahrer vor Ort.

Der nächste Lauf der IGE findet in Kürze in Schlüchtern statt.

Boxerpower für den Enduro - GS - Boxer


 

Donnerstag, 19. April 2018

Start der IGE Enduro Saison 2018 in Aarbergen mit BMW Motorrad GS

Der SWT-SPORTS Boxer in der Box
Wie schon so oft hat der MSC Michelbacher Hütte in Kettenbach die Ehre den ersten Lauf der IGE Enduro Saison einzuläuten. Der Motocross Verein, welcher nahe Aarbergen liegt, hat selbst nur eine kleine Motocross Strecke, doch für die IGE wird immer die benachbarte Kaligrube geöffnet. Auch eine Wiese, die direkt an der Crossstrecke liegt, darf beim Endurorennen befahren werden.

Christian Lenz - auf SWT-SPORTS BMW
Die Jungs von der Michelbacher Hütte zeigen im Rahmen der IGE regelmäßig was sie alles können, die Strecke ist sehr anspruchsvoll und abwechslungsreich gesteckt. Die Verbindungsetappen zwischen der Crossstrecke und der Kaligrube fand ich persönlich immer recht geil!
Leon Bächler auf SWT-SPORTS BMW Motorrad
Hier hätte man den EnduroBoxer mal richtig rennen lassen können. Doch meist hat mir dafür der Mumm gefehlt.

In diesem Jahr konnte ich wegen des MSR Motocross Laufes in Schweinfurt nicht in Aarbergen erscheinen. Denn als erster Vorsitzender sollte man Zuhause nach dem Rechten sehen. Doch ich wurde gut vertreten! Christian Lenz und Leon Bächler waren auf ihren SWT-SPORTS EnduroBoxer BMW MotorradUmbauten vor Ort und wühlten für mich die Strecke auf.

Christin Lenz auf SWT-SPORTS Boxer im Einsatz
Am Samstag musste die Strecke ganz schön nass gewesen sein, was aber auch nicht verwunderlich war, da es die Tage vorher sehr viel geregnet hatte.

Christians Boxer mit neuem Dekor von SWT-SPORTS
Doch Christian konnte sein Können unter Beweis stellen und fuhr, mit sechs guten Runden auf einen sauberen dritten Platz, die ersten Punkte für seine Meisterschaft ein. Man merkt schon, dass er jetzt ein Jahr am Start ist und weiß, worauf es ankommt. Er beschrieb die Strecke als sehr anspruchsvoll und kräftezehrend. Auch war zu hören, dass der BMW Boxer doch nicht das Ideal für diesen Parcours war, doch dies weiß ich ja selbst gut genug ;-).
Erfolgreicher 3. Platz für Christian Lenz auf BMW

Für Leon, als absoluter IGE-Rookie, sah es nicht so rosig aus! Ihm war in der zweiten Runde bei einer schräg zu fahrenden Abfahrt der Boxer auf das Heck gefallen und musste aufgeben, da das Heck gebrochen war.

Der BMW SPORTBOXER von Leon Bächler
Eigentlich wollte Christian mit seinem Boxer auch am Sonntag nochmals auf die Piste. Doch die sinnflutartigen Regenschauer gestalteten die Bedingungen als viel zu anspruchsvoll. Dies wäre maximal eine Materialschlacht geworden und hätte unserem SWT-SPORTS BMW Piloten nur Kosten und Ärger verursacht.

Weitere Bilder vom Rennwochenende in Aarbergen.....





Mittwoch, 18. April 2018

Luftfilter für unsere ROB KTM BIKES

In unserem EnduroBoxer.swt-sports.de Blog beschreiben wir wieder einen weiteren Punkt der bei unserer Tour für die KTM 690 Enduro´s spricht.



POWERCELL AIRFILTER für KTM 690 Enduro
hier geht's zum Blog....

Dienstag, 3. April 2018

Hönnetrail 2018 Dickschifftreffen mit einem besonderen Charakter

Mit viel Spaß und Freunde in ein schönes Hönnetrailwochenende!
Das Hönnetrail im Sauerland war wieder ein voller Erfolg. Dank der guten Vorbereitung durch das Hönnetrail-Team konnten wir auch in diesem Jahr wieder den Angriff auf den Steinbruch nehmen. Trotz der schlechten Wettervorhersage nahmen 102 Teilnehmer den Weg zum Hönnetal auf sich,
nur um sich dort mit Gleichgesinnten beim gemeinsamen Hobby zu treffen und eine gute Tat zu vollbringen. "Wie geht das?",  fragen sich da einige Leser. Das Hönnetrail funktioniert wie das www.wuppenduro.de , www.neussenduro.de , www.reiseendurofestival.de  hier ist man aktiv karitativ unterwegs. So können auch wir Motorradfahrer mit der Tendenz zum Offroad eine gute Tat erfüllen.
Viel Spaß beim Endurotraining! Auch mit einer Affentwin mit Automatik!
Was passiert mit den Einnahmen? In diesem Jahr konnte der Hönnetrail 9225,00 Euro erzielen. Diese Einnahmen stehen direkt ausgewählten Hilfsprojekten zur Verfügung. Ich bin immer begeistert mit welcher Freude und Liebe die Jungs vom Hönnetrail bei der Sache sind. Wer schon mal ein Fest oder einen Event ausgerichtet hat, der weiß, welche Arbeit hier dahinter steckt. Auch das Haus Recke
unterstützt die das ORGATEAM ungemein, denn diese Location ist für dieses Treffen echt richtig klasse.
Die Sponsoren des Hönnetrails, natürlich gibt es auch einige, die nicht genannt werden möchten.

Natürlich lebt dieses Dickschifftreffen nicht nur von den Motorradfahrern, denn zahlreiche Sponsoren unterstützen dieses Treffen. Mich macht es stolz, dass ich auch ein Teil dieser Gruppe geworden bin und meinen Teil als Trainer und Service für den Hönnetrail ausrichten
kann.

Eine Sahnehaube ist der Diavortrag, der seit ich mit dabei sein kann, immer am Freitagabend abgehalten wird. In diesem Jahr war es BRUNO PILLITTERI www.aufSpur.com er heizte uns mit seinen eiskalten Wintertouren den Abend ein. Der Saal war völlig ausverkauft und alle saßen gespannt auf ihren Plätzen, um ihm bei seinen Abenteuern zu zuhören. Der Trip durch Russland hat mich persönlich am meisten gefesselt, da wir in diesem Jahr unsere Tour mit den KTM 690 Rallye
Enduros von der Mongolei bis Magadan durchziehen wollen. Vielen Dank an dieser Stelle für Bruno, der von Beruf Motorradfahrer ist, für seinen Bericht!
Volles Haus beim Diavortrag im Haus Recke
Im Bericht des Hönntrails stand eine Anmerkung für die Sanitäter. Diese waren bei den frostigen Temperaturen das ganze Event über mit am Start. Und glücklicherweise mussten sie nur zwei Kühlpacks verteilen. Diese waren wohl für uns. Einer unserer Teilnehmer hatte sich Elmar und mich
als Ziel ausgesucht, doch außer blaue Flecken und etwas Schmerzen hat es uns nichts gemacht. Was haben wir daraus gelernt, zuschauen ist oft gefährlicher als selbst fahren. Danke an Andreas für deine Führsorge, bei uns geht’s echt, wir sind OK. Lass dich nicht hängen, beim nächsten Mal wird’s besser!
Großes Interesse am Training war hier zu sehen!
Absolut toll fand ich, dass BASTIAN BRÜSECKE, der Rallyfotograf und Filmer anwesend war. Ich bin sehr auf seinen Bericht über die AFRICA ECO RACE Rallye nach DAKAR gespannt.
Das Projekt Hönnetrail konnte über die Jahre eine Gesamtspendensumme von 52.127 erarbeiten, das kann sich doch sehen lassen!
Die winterlichen Verhältnisse waren kein Problem!
Ich danke an dieser Stelle dem Team vom Hönnetrail, Andreas, Frank, Guido und Carsten mit vielen lieben Helfern im Hintergrund!

Und wenn alles klappt bin ich auch 2019 wieder als Trainer und Servicepartner am Start!


Bilder Bastian Brüsecke  und Manuel Schad, Film GS-Kutscha.de und Manuel Schad

Weitere Bilder.....

Freitag, 16. Februar 2018

Ende der BAJA Deutschland - eine Ära geht zu Ende

Ende der BAJA DEUTSCHLAND

Ganz bestürzt musste ich heute folgende Nachricht lesen:

BAJA DEUTSCHLAND:
EINE ÄRA GEHT ZU ENDE...

Die traurige Nachricht war auch für mich eine Überraschung:
Trotz eifriger Planung und zahlloser neuer Ideen geht die Baja Deutschland Ära zu Ende! Es war uns allen klar, dass es IRGENDWANN mal so weit kommen wird, ABER JETZT SCHON???? Leider ein trauriges JA!

Der Start bei der BAJA DEUTSCHLAND

Laut dem ORGA Team der BAJA Deutschland liefen die Planungen für 2018 bereits auf Hochtouren, neue Ideen sollten eingearbeitet werden und alle waren guter Dinge, mit diesem Format auch in die Zukunft gehen zu können! Diese Pläne lassen sich jedoch nicht mehr umsetzen, da der Bergbaubetrieb, welcher das Gelände in den letzten Jahren zur Verfügung gestellt hat, seine Produktion ausweitet.
Neue Bandanlagen, Strom- und Wasserleitungen werden verlegt, welche den Streckenverlauf leider so ungünstig kreuzen, dass dort einfach keine Strecke für eine anspruchsvolle Rallye mehr zur Stande kommt. Weiterhin wird der Betrieb so erweitert, dass dem Organisationsteam kein ausreichendes Zeitfenster mehr gewährleistet werden kann. Alles in allem gibt es an dieser Stelle keinen Platz mehr für diese Art von Veranstaltung und deshalb ist beschlossen worden, aufzuhören. Die Baja Deutschland kann so, wie sie die Teilnehmer kennen, nicht mehr stattfinden!
Alle Versuche mit Kompromissen oder  realistischen Alternativen sind an den wirtschaftlichen Voraussetzungen bzw. auch an der Naturschutzproblematik gescheitert.

Schade, dass es die Baja Deutschland nicht mehr gibt!

ZITAT: "Es ist ein sehr trauriger Abschied. 10 Jahre lang war ein Offroad-Rallye-Format in der Nähe von Leipzig zu Hause, welches so in Deutschland und wahrscheinlich auch in Europa einmalig war. In manchen Jahren gingen weit über 300 Motorrad-, Auto-, SSV-, Quad-, und Truck-Teams an den Start und kämpften unter sehr unterschiedlichen Bedingungen um die Krone der Baja in Deutschland. Es war von Schnee über Schlamm, Hitze und Kälte, Staub bis hin zum Sturm alles dabei - und egal wie schwierig die Bedingungen waren – wir haben es immer geschafft, dieses Rennen am Leben zu halten. Wir bedanken uns ausdrücklich bei den Beteiligten, welche uns 10 Jahre lang diese einmalige Möglichkeit gegeben haben. Besonders bei allen Teilnehmern, Orga Mitgliedern, freiwilligen Helfern und Sponsoren der Veranstaltung. Es war eine wahnsinnig schöne Zeit mit Euch…DANKE!“

Start der Baja Deutschland

Wo sich eine Türe schließt, geht oftmals auch eine Neue auf. So heißt es doch? Laut dem Newsletter der BAJA Deutschland gibt es einen Lichtblick am Horizont:
In Kooperation mit der "Breslau Rally Poland" können sie uns ein neues Event präsentieren: Das "BRESLAU 500 RACE"! Ende Juni werden sie das bisherige Baja Deutschland Format neu interpretieren und gemeinsam mit der Rallye Breslau an deren Start-Wochenende uns ein neues, 3-tägiges Format präsentieren - genau auf unser Format zugeschnitten, mit einer erfahrenen und eingespielten Organisation. "Motorsport vom Feinsten"! Weitere Informationen dazu werden wir in Kürze noch erhalten.

Was sagt man denn dazu? Mich hat es sehr getroffen und ich bin fast vom Stuhl gefallen.


Dieses Banner werden wir wohl nicht mehr zu sehen bekommen!





Sonntag, 11. Februar 2018

ICEMAN RALLYE 2018 in Tschechien

 
Lange schlammige Spurrille mit dem 2-Ventil Boxer von SWT-SPORTS

Letztes Wochenende war es wieder soweit, die ICEMAN Rallye 2018 eröffnete für mich die Rallye Saison. Der Start in die Saison war schön, bei der Anreise war das Wetter für die Jahreszeit echt super. Dort hatte es auch schon lange nicht mehr geschneit oder großartig geregnet. Dennoch war der Boden nicht zu unterschätzen und konnte an manchen Stellen recht  rutschig sein. Um 20.00 Uhr begann das Fahrerbriefing und da ich ja der einzige Deutsche am Start war wurde dies in tschechischer Sprache gehalten. Die Freundin des Veranstalters hat mir zum Glück das wichtigste in Englisch übersetzt. Nach einem köstlichen Abendessen machte ich mich daran, meine Kleine vorzubereiten. Die  Gaszüge wurden nochmals geölt, der Sprit aufgefüllt und das Roadbook eingelegt. Dann ging es ins WoMo, um genügend Schlaf für den Fahrtag zu tanken.
Fahrerbesprechung auf dem Campingplatz bei der ICEMAN Rallye

Das Roadbook der ICEMAN Rallye

Am Morgen, gleich nach dem Frühstück, ging es dann dem Roadbook folgend raus aus der Stadt an einen abgelegenen See. Hier trafen dann alle Fahrer wieder aufeinander und wurden im Minutentakt vom Veranstalter an den Start gerufen. Auf den ersten hundert Metern begrüßte ein langes und recht tiefes Wasserloch die Starter. 
 
Eintreffen der Fahrer am Startplatz bei der ICEMAN Rallye 2018

Da war man gleich vorbereitet und konnte sich ausmalen was da alles kommen mag.  Etwas über 140 km mussten abgerissen werden, ich habe bestimmt 180 km draus gemacht. Die Navigation war echt knackig, wir mussten oft in ganz schmale und verwinkelte Wege abbiegen. Es waren tolle Auf- und Abfahrten dabei und Wasser gab es zum Kühlen des 2-Ventil Airhead ´s auch ausreichend. 
 
Ganz schnell mit seiner Honda !!!
Sehr schlammiges Geläuf für den Boxer !

Honda RD 07 im Einsatz auf der Iceman Rallye

Ich durfte oft helfen, einmal war einer der KTM Piloten unter seiner Enduro so begraben, dass er sich nicht mehr selbst helfen konnte. Mehrmals konnte ich Teilnehmer am Streckenrand beim Schrauben sichten, doch ich war auch nicht davor bewahrt meinem BMW BOXER etwas Aufmerksamkeit zu schenken.
 
Immer wieder tiefe Wasserlöcher, alles was der Boxer nicht mag ;-)

Festgefahren im Acker, nur mit sechs Mann konnten wir die SWT-SPORTS Boxer Enduro retten.

Nicht nur BIG- BIKES hatten das Problem - auch die AJP fuhr sich fest.

Einer der Gaszüge ist mir mehrmals während der Rallye aus der Kette des Gasdrehgriffes gerutscht. Was jedes Mal eine fünfminütige Reparatur nach sich zog. Das Beste war jedoch die Durchfahrt eines riesigen Feldes, hier stand in der Navigation schon drin, dass man den Weg selbst wählen sollte, ich hatte wohl den falschen gewählt. Nur mit der Hilfe von sechs weiteren Piloten haben wir mein Dickschiff wieder aus dem saugenden Boden befreien können. Doch dieses Schicksal hatte ich mit vielen weiteren Piloten geteilt. Neben mir durfte ich eine der schönen AJP Rallye Maschinen stehen sehen. Glaubt mir, hier kann man unbesorgt das Motorrad mit dem Zündschlüssel stehen lassen und einen Kaffee trinken gehen. Denn da geht unter einer Trupp – Stärke nichts. Das Bergeteam hat sich bei meiner weißen BMW Motorrad R 100 GS PD – Rallye sehr schwer getan. 

BMW Motorrad GS Tankstelle für einen liegen gebliebenen KTM Piloten.
Mit Hilfe einer alten Flasche mit 100% Inhalt geht es auch hier wieder weiter!

Danach durfte ich dann auch mal als Tankstelle etwas von dem köstlichen 100 Oktan Sprit an einen KTM – Fahrer ausgeben. Hier zählt nicht wer der schnellste ist, sondern wer überhaupt durchkommt. Und wem geholfen wird, der sollte auch helfen. Ich finde es toll, dass die Jungs mich so gut aufgenommen haben und möchte mich an dieser Stelle nochmal bei allen ganz ganz herzlich bedanken. 
Einfahrt ins Ziel mit der KTM bei der ICEMAN Rallye
Einfahrt ins Ziel mit der KTM 1190 bei der ICEMAN Rallye
Einfahrt ins Ziel mit der BMW F 800 bei der ICEMAN Rallye
Einfahrt ins Ziel mit der SWT-SPORTS BMW bei der ICEMAN Rallye

Einfahrt ins Ziel mit dem schweren EnduroBoxer bei der ICEMAN Rallye

Einfahrt ins Ziel mit der Honda bei der ICEMAN Rallye

Im Ziel angekommen mit dem BMW Boxer !


Beim nächsten Mal bin ich gern wieder dabei, bei der Hardenduro – Rallye in Czech!!!

Weitere Bilder.....

Bilder:  Zafod Biblbrox ,  Rosta   , Manuel Schad SWT-SPORTS

www.bosnianwarrior.cz    ->  bestimmt auch eine geile Veranstaltung! 

http://enduroboxer.blogspot.de/2017/02/iceman-rallye-in-tschechien-2017-mit.html

Donnerstag, 1. Februar 2018

Was ist die Rallye - Baja Deutschland ?

BAJA Deutschland
Die Baja Deutschland, früher Baja  300 und Baja Saxonia, ist eine Motorsportveranstaltung  mitten in Deutschland. Die Rallye, an der Trucks, Side-by-Side, Geländewagen und vor allem Motorräder teilnehmen dürfen, findet in der Nähe von Leipzig statt.


Ein muss für jeden Motorrad Rallye begeisterten  mit  kleinen und großen Enduro´s
Bei den Motorrädern gibt es zwei Klassen, die nach dem Fahrzeuggewicht unterschieden werden.

Die BAJA findet auf einem abgesperrten Gebiet in einem aktiven Braunkohletagewerk statt. Das Fahrerlager bleibt über die Veranstaltungstage fest und muss nicht mitziehen. Dies bietet für die Teilnehmer viele Vorteile, unter andern kann man hier auch gut alleine anreisen und sich bei dieser Rallye erproben. Auf dem Gelände besteht die Möglichkeit, sich über die vier Tage der Motorsportveranstaltung mit Lebensmitteln zu versorgen. Jedoch muss man an genügend Kraftstoff und Schmierstoff für das Fahrzeug denken. Die nächste Tankstelle ist nicht um die Ecke.



Im Fahrerlager kann nach Lust und Laune geschraubt werden.
Als Starter benötigt man hier keine spezielle Motorsportlizenz. So können auch Anfänger sich hier der Herausforderung einer RALLYE stellen. Im aktiven Braunkohlebau gibt es die verschiedensten Untergründe, deshalb kann ich hier nur sagen, dass es nicht langweilig wird. Von Teer bis ganz weichem sandähnlichem Abraum ist hier alles zu finden. Die Höchstgeschwindigkeiten, die vielen Schikanen, Kurven und Auf- bzw. Abfahrten sind im grünen Bereich.



Baja Deutschland
Für Begleitpersonen oder Zuschauer ist das ganze Gelände tabu und auch nicht realisierbar. Die Tagesetappen sind zwischen 100 und 250 km. Das kann kein Mensch zu Fuß meistern. Deshalb ist es eigentlich nur möglich, im Bereich der Tankzone zu fotografieren. Was auch die Frage der Kraftstoffreserve aufklärt. Es ist immer ratsam, die 200 km mit  einer Füllung zu schaffen. Das Tanken war bis jetzt bei keiner Baja ein Problem.


Voller Einsatz auf der Baja Deutschland 2016
Was auf jeden Fall benötigt wird, sind ein Roadbook und ein Tripmaster, ohne diese Informationen kann man hier nur hinterherfahren.


Ich finde die BAJA Deutschland einfach toll !!!!
Ich bin ein Fan der Baja Deutschland geworden. Dieses unkomplizierte Rennen macht einfach Spaß und ermöglicht mir eine Pause vom Alltag und Business. Das Fahrerlager bietet am Abend ausreichend Möglichkeiten, sich Motorsportlich auszutauschen.  Wer denkt, er hätte schon alles gesehen, der war  noch nicht in Fahrerlager der BAJA. Vom finanziellen Aufwand her hält sich das Ganze auch im Rahmen, neben dem Startgeld von um 400,- Euro kommt noch Kraftstoff und etwas Verpflegung dazu. Die Kosten, die bei der Vorbereitung der Rallyemaschine anfallen, darf man natürlich nicht außer Acht lassen. Ich fahre hier nur mit Mousse und neuen Reifen, sonst wäre mir das Startgeld zu schade, doch einen Grund zum Ausfallen findet mein Bike dennoch gerne.
Also wer Bock auf ein Abenteuer mitten in Deutschland hat, der sollte diesen Termin nicht verstreichen lassen.


Bilder der Baja Deutschland  2017

Bilder der Baja Deutschland  2016


BERICHT BAJA DEUTSCHLAND  2017

BERICHT BAJA DEUTSCHLAND  2016