Sonntag, 23. Dezember 2018

MOTOSMATATA in Italy 2018


Flussdurchfahrt auf der Motosmatata in Italien
Motosmatata 2018
Die MOTOSMATATA ist eine Gelände - Ausfahrt im Herzen Italiens. Teilnehmen können Enduro´s, Quad´s, Sidebyside´s.  In einer wunderschönen Landschaft unterhalb eines Vulkans in der Region Marche organisiert der ONE POWER RACING Motorclub dieses absolut einmalige Motorsportereignis. 130km reiner Fahrspaß mit teils brutal steilen Auffahrten, über geniale Bergkämme auf extrem rutschigen Abfahrten in glitschige Flussdurchfahrten hinein, warteten auf die Fahrer. Es war wirklich alles dabei. Die Teerstraßen wurden rein zur Verbindungen zwischen den einzelnen Feldwegen und Flussgräben genutzt. Vereinzelt durften wir auch über frisch bearbeitete Felder brettern wobei hier gesagt werden muss, dass die bis zu 30 cm hohen Schollen oft nicht einfach zu bezwingen waren.
Gerd Kropf auf BMW Motorrad HP2
Selbst die Durchquerungen der Flüsse sollten  mit sehr großer Vorsicht gemeistert werden, denn die Kieselsteine boten wenig Halt für den Reifen und wenn es für den Veranstalter zu einfach wirkte, haben die Jungs vom Streckendienst den Verlauf einfach mal im Flussbett längs gezogen.
Auf dem gesamten Track musste man sich häufig zur Konzentration zwingen, denn die faszinierende Natur und die interessanten Bauten boten unheimlich viel Ablenkungspotential.
Gerd Kropf nach der 2. Rund, nur Simo und Gerd fuhren den Track zweimal ab!
 
Gerd Kropf, der HP2 Endurist, war in diesem Jahr schon zum achten Mal am Start, Simo Kirssi vermag das gar nicht mehr zählen zu können.
Simo auf Husqvarna auf der Motosmatata 2018
Dank dieser beiden durchgeknallten Typen durfte ich in diesem Jahr auch diesen Spaß genießen.
Angereist sind wir aufgrund des sehr langen Anfahrtswegs schon am Freitag. Somit stand uns auch der Samstag schon als Trainingstag zur Verfügung.
Eine lustige Truppe auf der Motosmatata in Italien 2018
Vor Ort trafen wir noch auf Bekannte und Kollegen von Simo. Am frühen Samstagmorgen fuhren wir dann mit zwei Guides durch ihre Heimat auf neuen und ehemaligen Tracks der Motosmatata. Zu Mittag wurde in einem Restaurant mitten im Gebirge pausiert. Das Essen war ein absoluter Gaumenschmaus, tolle italienische Küche!!!


Kurze Pause im Sperrgebiet!
Eine lustige Endurogruppe
Parkplatz vor dem Restaurant in den Bergen.
Beim Essen in einem italienischen Restaurant.
  
Gerd beim Spielen, nur die Spielsachen werden größer
 
Beim spielen an eine MEGA-Auffahrt!
 
Voll viel Spaß !!!
Natürlich kamen wir dann erst im Dunkeln zurück ins Camp.
Am Sonntagmorgen starteten 300 Enduristen, Quadfahrer und Side-by-Side-Piloten in den Offroad-Pacours. Die Stimmung war einfach spitze, das Wetter trocken und hell,  alle freuten sich auf einen tollen Spaßtag. Und glaubt mir, es war nicht immer einfach, diese vierrädrigen Vehikel zu überholen.
Vor dem Start der Motosmatata !!!
Simo und Gerd haben als einzige Fahrer dieser Off-Road-Veranstaltung zwei Runden absolviert. Unsere deutsch-österreichischen Begleiter mussten leider nach dem Eintreffen im Ziel die Rückreise angetreten. Ich durfte durch meinen technischen Defekt den halben Tag im Berg verbringen. Wir hatten schon einige Kilometer bezwungen. Der Spaßfaktor war riesig.
Gerd mit der HP2 im Gelände !!!
 
Im geilen Gelände mit meine Boxer !!!
 
Da geht auch ohne Licht !!!!
Alle hatten nur ein fettes Grinsen unter dem Helm. Die Landschaft traumhaft, die Strecke geil. Doch nachdem meine BMW Motorrad Boxer GS nach einer langen Auffahrt Geräusche von sich gab war es für mich vorbei. Anfangs klang es nach einem viel zu großen Ventilspiel. Ich hielt an und kontrollierte meinen Motor, doch was ich sah, war nicht schön. Zu meinem Entsetzen stellte ich fest, dass mein Getriebe sehr stark verölt war. Die Austrittstelle des Motorenöles musste zwischen Getriebe und Motor sein. Ein Blick auf den Ölmessstabs erzeugte bei mir ein sehr flaues Gefühl. Von einem Anwohner konnte ich einen Liter Motorenöl erbeuten. Leider verbesserte diese meinen Zustand nicht ums Geringste, dann der Liter machte sich auf der Ölfüllstandsanzeige so gar nicht bemerkbar. Mir war nun klar, dass jetzt das Ende für mich gekommen war.
Kaputt, mit gerissenem Motorblock !!!!
Lieder Scheiße - aber es ging spaßig weiter !!!
 
Auch die SidebySide werden hier richtig her genommen!!!
Ein geiles Panorama !!!!
Dank der  Hilfe eines sehr freundlichen Quad-Fahrers durfte ich noch einige aufregende Minuten als Sozius auf seinem Vierrad erleben. Er brachte mich zum Treffpunkt, bei dem das Mittagessen serviert wurde. Dies war auf einer Anhöhe mitten in einem Park angerichtet, hier gab zahlreiche italienischen Köstlichkeiten, von Pizza bis Gegrilltem war alles da. Einfach geil diese Wochenenden mit vielen geilen Typen!
Ich sag nur - bis zur MOTOSMATATA 2019 !!!

Ein kleines Interview nach der Veranstaltung
Nur Dummheiten im KOPF !!!
Weitere Bilder zur Motosmatata 2018

Donnerstag, 13. Dezember 2018

Saison 2019 - Die IGE TERMINE sind online


Start bei der IGE in Schweinfurt

Termine IGE 3 Stunden Enduro 2019 

Datum                                     Veranstalter

30.03. - 31.03.2019                 Aarbergen

06.04. - 07.04.2019                 Mernes

27.04. - 28.04.2019                 Schlüchtern

11.05. - 12.05.2019                 Rottleben

29.06. - 30.06.2019                 Niederwürzbach

10.08. - 11.08.2019                 Marisfeld

24.08. - 25.08.2019                 Bad Windsheim

14.09. - 15.09.2019                 Aufenau

28.09. - 29.09.2019                 Schweinfurt

12.10. - 13.10.2019                 Laubus-Eschbach


Alle Termine lt. IGE-ONLINE und ohne Gewähr, Stand: 05.12.2018

Dienstag, 20. November 2018

Der Bäckermeister und sein BMW Streitwagen , WASP STEENBOCK Gespann

Frank mit seinem WASP Gespann im Einsatz
Frank Thräm hatte eigentlich kein wirkliches Hobby, doch bis zu seinem 40. Geburtstag hatte dies der Bäckermeister gar nicht wirklich wahr genommen. Wie es so ist mit den Selbstständigen hat auch er sein  Leben damit verbracht, den Staat satt zu machen und den Betrieb aufrecht zu erhalten. Bis zu seinem 40. Geburtstag, dann wendete sich das Blatt. Als er auf dem Weg zu einem namhaftem Bäckerbetrieb war,  der seine Bäckerei auflösen wollte, wurde ihm der Tipp gegeben diesen  mit dem Motorrad zu besuchen.
Im Flug mit dem BMW WASP GESPANN
Mit einem großen Fragezeichen im Kopf fuhr er zu diesem. Dort erwartet Frank ein älterer Mann mit einem riesigen Angebot an Geschichten über Motocross und Motorrad. Die Wände des Backbetriebes waren bis unter die Decke mit Bildern aus dem Motorsport bestickt. Frank war begeistert und sein Leben nahm eine Wende.
Der BOXER sorgt auch im Weichen für Vortrieb!
Angesteckt vom Motorsport ging er auf die Suche nach einem geeigneten Untersatz. Erst war es eine BMW Motorrad GS mit einem etwas verstärkten Rahmen und einem angeschraubten Beiboot, das er im Gelände bewegte.
Frank und sein Motocross Gespann
Dann ging er mit einem WASP BMW Kettengespann in den Angriff. Dies erwies sich schon viel fahrbarer als das erste Kardangespann. Das Fahrwerk war deutlich leichter zu beherrschen. Die Leistung dank 1070ccm Siebenrock Big Bore Kit ein Traum. Mit diesem Motocross-WASP-BMW-Kettengespann hatte Frank mit seinem Beifahrer Bernhard viele spannende Stunden auf zahlreichen Crossstrecken verbracht.
Sauber im Kasten verstaut
Die Dellortos geben dem 1070 Boxer genügend Saft
Die Auspuffführung ist bei dieser Art von Vehicel etwas speziell!
Der Boxer mit Kettenantrieb, da geht was im Gelände
Der Schwingendrehpunkt ist gleich Antriebsachse, somit kein Kettenspiel
Viel Power mit 1070 Siebenrock Kit für den Einsatz auf der Piste
Weit hinten ist der Arbeitsplatz des Beiwagenfahrers

Doch wie es immer so im Leben ist, gibt es eine Steigerung!

Diese Steigerung in Sachen Gespannfahren war die Anschaffung eines Steenbock - BMW - Motorrad - Ketten - Gespannes. Wie geil, dachte er sich als der das Fahrzeug zum Kauf angeboten bekommen hatte. Sowas kann man keinem Anderen überlassen war der nächste Gedankenzug. Also auf und holen.
Mit dem Steenbock Gespann auf Enduro DM
Ein nettes Spielzeug, das Steenbock Gespann
Als Grundlage der fahrerischen Beurteilungen vom neu angeschafften Steenbock - Endurogespann waren die zwei vorausgegangenen Gespanne mit BMW Boxer Antrieb. Doch Gunther Steenbock hat mit seinem Fahrzeug eine ganz ganz andere Grundlage geschaffen. Das Fahrzeug fährt sich im Vergleich zum WASP oder BMW - Gespann wie ein Mountainbike. Alles wirkt im ersten Moment für den Betrachter ähnlich oder sogar gleich, doch nichts ist wie es bei den beiden anderen Gespannen war. Einfach nur klasse so was noch erleben zu können dachte sich der damals 57 jährige Sportler. Nun ist Frank zu Hause und genießt neben seinem Ruhestand die Zeit mit seinen motorsportlichen Aktivitäten. Wir vom EnduroBoxer Team werden Frank im Auge behalten und immer mal über den Sport mit dem Beiboot berichten.
Ganz ganz viele Speziallösungen im Umbau
Mit Alutank und spezieller Tankhaube
Mit geänderten Hauptrahmen für den Einsazt im Gelände
Ein ganz spezielles Fahrzeug, das Steenbock-Gespann

Danke an Frank für die viele Zeit, die Du uns geopfert hast.