East Enduro Challenge — Neuhaus-Schierschnitz 2025

Was für ein Wochenende. Zusammen mit Christian Lenz (sein Ketten-Boxer) und meinem pinken Monster — unseren geliebten Enduro Boxer — standen wir am Start der legendären East Enduro Challenge in Neuhaus-Schierschnitz. Christian und ich waren die einzigen BMW-Boxer, die dort am Start waren, dafür aber mit umso mehr Persönlichkeit und Staub im Gesicht. 😅

 

Ein geiler Abschluss der EAST-ENDURO 2025

Kurzfassung (für die, die’s eilig haben)

Die Runde lag bei rund 65 km pro Schleife, kombiniert mit mehreren Sonderprüfungen innerhalb der Runde. Veranstalter war der MC Isolator, das Comeback/Revival fand am 6. September 2025 statt — die Veranstaltung war riesig, top organisiert und einfach ein Riesenspaß.

 

Beim Start der EAST-Enduro 2025

Anreise, Abnahme & Fahrerbesprechung

Wir sind bereits am Tag zuvor angereist, um alles in Ruhe vorzubereiten. Zuerst stand die technische Abnahme auf dem Programm: Licht, Hupe, Startnummern, Sicherheitseinrichtungen — alles wurde genau kontrolliert. Auch die Papierabnahme war recht umfangreich: Startnummern, Führerschein, Fahrzeugschein, Unterschriften, Kontrollkarten.

Am Abend gab es dann die Fahrerbesprechung, bei der die wichtigsten Punkte zur Strecke, zu den Sonderprüfungen und zu den Sicherheitsvorkehrungen erklärt wurden. Hier wurde einem noch einmal bewusst, was für ein großes Event die East Enduro Challenge ist — hunderte Fahrer, die alle mit der gleichen Mischung aus Nervosität und Vorfreude im Zelt saßen.

Am Morgen beim Start der EAST-ENDURO-CHALLENGE

Der Start am Morgen

Früh aufstehen war Pflicht. Schon im Morgengrauen standen die Motorräder bereit, die Fahrer ebenfalls. Punkt 7:30 Uhr ging der erste Starter auf die Strecke — ein Moment, an dem die Spannung greifbar wurde. Das Knattern der Motoren, die dichten Abgase, die Zuschauer am Rand: pure Gänsehaut.

Für uns bedeutete das: Helm zu, Handschuhe an, einmal tief durchatmen und dann hinein ins Abenteuer. Christian und ich reihten uns ins Starterfeld ein — mit unseren Boxern als Exoten zwischen all den klassischen Enduro-Einzylindern.

 

Voll konzentriert bei der Waldauffahrt !!!

Wie es für uns war — persönlicher Bericht

Die Strecke war fordernd und abwechslungsreich: lange Waldabschnitte, schnelle Wiesenpassagen, steile Anstiege und natürlich die Sonderprüfungen. Gerade die technischeren Passagen mit Wurzeln und Schlammlöchern haben uns gefordert — und gleichzeitig richtig Spaß gemacht.

Wir hatten unglaublich viel Freude, haben einander unterstützt, gelacht, geflucht, geschoben, und vor allem: gefeiert, wenn die Boxer-Power wieder ein Hindernis bezwungen hat. Ein Highlight war sicher, als mein pinkes Monster in einem Wasserloch eine spontane Pause einlegte — Christian hat sich fast nicht mehr eingekriegt vor Lachen. 😂

Christian mit dem KettenBoxer in der Sonderprüfung

Fakten zur Veranstaltung (recherchiert)

• Streckenlänge: ca. 65 km pro Runde; die Strecke kombiniert bewährte Klassiker mit neuen, anspruchsvollen Trail-Passagen.
• Datum / Revival: Das Comeback der Champion East Enduro Challenge fand am 6. September 2025 statt (25. Auflage / Revival nach Pause).
• Veranstalter: MC Isolator (offizielle Angaben und Eventseite).
• Ablauf / Besonderheiten:
  
  • Vortag: technische Abnahme, Papierabnahme, Fahrerbesprechung
  • Rennmorgen: Start des ersten Fahrers um 7:30 Uhr
  • Mehrere Sonderprüfungen pro Runde auf Zeit
  • Abends: Siegerehrung & Raceparty im Festzelt
•  
• Teilnehmerzahl / Stimmung: Rund 500 Starter beim Revival, die Anmeldung war innerhalb kurzer Zeit ausgebucht.

Manuel Schad mit dem PINKEN MONSTER

Unsere Bikes — die Enduro Boxer (SWT-SPORTS)

SWT-SPORTS — hat die Motorräder liebevoll „Enduro Boxer“ getauft. Mein pinkes Monster ist kein Show-Bike, sondern ein Arbeitstier: robuste Federung, abgestimmter Kupplungs-Setup und genügend Drehmoment, um die steilen Passagen auf der Strecke zu nehmen. Christians Kettenboxer war wie gewohnt zuverlässig und hat uns zusammen viel Spaß gebracht.

Das PINKE MONSTER !!!

 

Der KettenBoxer in Neuhaus 

Atmosphäre, Leute & Organisation

Die Organisation durch MC Isolator war professionell: vom Check-in am Freitag bis zur Raceparty am Samstagabend lief alles reibungslos. Streckenposten, Helfer und ein perfekt vorbereitetes Gelände machten die East Enduro Challenge zu einem echten Highlight. Die Stimmung unter den Fahrern war kameradschaftlich, die Zuschauer haben Stimmung gemacht und abends im Festzelt wurde die Enduro-Familie gefeiert.

Der KettenBoxer im Vorstart !!!

Fazit

Für uns von SWT-SPORTS war die East Enduro Challenge 2025 ein absolutes Highlight. Mit den Enduro Boxern haben wir gezeigt, dass auch die BMW-Boxer in einer Enduro-Welt voller leichter Einzylinder bestehen können — und das mit Stil und richtig viel Spaß.

Wenn es die Veranstaltung wieder gibt, bin ich definitiv sofort wieder am Start. Und bis dahin wird das pinke Monster wieder fit gemacht — die nächste Herausforderung kommt bestimmt!

weitere Bilder der EAST-ENDURO-CHALLENGE 2025

Klassik Enduro Sonnefeld 2025 – Mit dem pinken Wasp-BMW-Gespann auf Platz 2

Als TEAM im Einsatz !!!

Am 20. Juli 2025 war Sonnefeld wieder Treffpunkt für die Klassik-Enduro-Szene: Die 51. ADAC Klassik Enduro Zuverlässigkeitsfahrt „Rund um die Hohe Aßlitz“ lockte Fahrer und Fans aus ganz Deutschland an. Der veranstaltende AMC Hohe Aßlitz Sonnefeld stellte erneut ein perfektes Event auf die Beine – mit abwechslungsreicher Strecke, spannenden Sonderprüfungen und einer Atmosphäre, wie sie nur ein Klassik-Enduro-Rennen bieten kann.

Ein harter Kampf

🚦 Mit dem pinken Wasp-BMW-Gespann am Start

Für uns ging es mit dem auffälligen pinken Wasp-BMW-Motorradgespann ins Rennen. Am Lenker saß mein erfahrener Fahrer Elmar, der mich als Beifahrer über die Strecke chauffierte. Schon beim Start war klar: Das wird ein heißer, aber großartiger Tag.

Beim Start der Sonderprüfung

🏁 Strecke & Bedingungen

Die rund 45 Kilometer lange Runde führte über Feldwege, Waldpassagen und Schotterstrecken rund um Sonnefeld. Auf dem Plan standen außerdem eine 2,5 Kilometer lange Sonderprüfung auf dem AMC-Übungsgelände und eine Beschleunigungsprüfung auf einem gesperrten Abschnitt – beide flossen in die Wertung ein.

Die Einfahrt in den CrossTest

Das Wetter: trocken, schnell, aber brütend heiß. Trotz der Hitze hatten wir viel Spaß, meisterten alle Hindernisse souverän und konnten die Stärken unseres Gespanns voll ausspielen.

Da kommt Freude 😃 aus !!!

🥈 Erfolgreich auf Platz 2

Besonders in der Sonderprüfung lief es für uns richtig rund. Am Ende des Tages konnten wir uns mit starker Teamarbeit den 2. Platz sichern – ein Ergebnis, auf das wir stolz sind und das die Mühen der Hitze mehr als wert war.

👏 Dank an AMC Sonnefeld & Helfer

Ein großes Lob geht an den AMC Sonnefeld und die vielen Helferinnen und Helfer, die mit ihrem Einsatz so ein Event überhaupt möglich machen. Von der technischen Abnahme bis zur Siegerehrung war alles top organisiert. Besonders stimmungsvoll: die Ehrung im historischen Ambiente der Domäne Sonnefeld, begleitet von Landrat Sebastian Straubel und Bürgermeister Michael Keilich.

📹 Video & Eindrücke

Alle Highlights des Tages könnt ihr euch auf meinem YouTube-Kanal SWT-SPORT anschauen – dort gibt es ein Video mit Fahrszenen, Action aus den Sonderprüfungen und den besten Momenten unseres pinken Wasp-BMW-Gespanns. Ergänzt wird das Ganze durch ein paar Bilder, die die Stimmung perfekt einfangen.

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#Sonnefeld2025

Bericht über die Teilnahme an der KRKA RAID 2024 in Kroatien

In diesem Jahr hatte ich die Ehre, zum ersten Mal an der KRKA RAID 2024 in Kroatien teilzunehmen. 

Der Boxer am Strand in Kroatien

Die Veranstaltung zog etwa 300 Enduro-Fahrer an und fand in der malerischen Umgebung von Primosten statt. Diese Region zeichnet sich durch ihre atemberaubende Küstenlandschaft direkt am Meer aus, was die Veranstaltung nicht nur zu einem sportlichen, sondern auch zu einem visuellen Erlebnis machte.

 

Das Teilnehmerfeld war stark, und ich war stolz darauf, mit meinem Zweizylinder an den Start zu gehen – ein echter Exot in einem Feld von überwiegend Enduros. Das hohe Niveau der Veranstaltung stellte uns auf die Probe, denn die Strecken waren sowohl technisch anspruchsvoll als auch herausfordernd. 

 

Trotz der Schwierigkeiten haben wir immer wieder den Mut aufgebracht, in die roten Zonen vorzudringen, die in der Regel nicht ideal für Zweizylinder sind. Diese Herausforderungen erforderten nicht nur Geschicklichkeit, sondern auch strategisches Denken und Kreativität beim Fahren. 
Ein besonderes Highlight war die Freude, im Video des Veranstalters verewigt zu werden. Es war eine großartige Bestätigung, dass ich es geschafft habe, in diesem starken Feld sichtbar zu sein und meine Fähigkeiten unter Beweis zu stellen. 

Wilfried Schmidtmayr auf seiner KTM Enduro

Insgesamt war die KRKA RAID eine unvergessliche Erfahrung, die nicht nur mein fahrerisches Können auf die Probe stellte, sondern mir auch die Möglichkeit gab, die Schönheit Kroatiens hautnah zu erleben und neue Freundschaften innerhalb der Enduro-Community zu schließen. Ich freue mich bereits auf zukünftige Herausforderungen und die Chance, erneut an solch aufregenden Veranstaltungen teilzunehmen.

Was für eine geile Veranstaltung - Blick auf Primosten

 

 Link zum Bilderalbum !!!

Motosmatata 2024 – Ein Enduro-Abenteuer in den italienischen Bergen!

Das BMW Motorrad Gespann in Italien

Die Motosmatata hat uns auch in diesem Jahr wieder in ihren Bann gezogen! 

Diese aufregende Enduro-Veranstaltung fand in der malerischen Umgebung von Montegiorgio, in der Nähe des wunderschönen Lido de Fermo, statt. Rund 300 passionierte Fahrer schnallten sich an und machten sich gemeinsam auf den Weg die spektakulären Berge zu erkunden.

Mit unseren zwei Zylindern waren wir die Exoten unter den Teilnehmern, aber das hat uns nicht aufgehalten! Die Motosmatata hat in dieser Saison ihren Termin ins Frühjahr verlegt, und was für ein Glück – die frische Frühlingsluft, die blühenden Landschaften und die kurvenreichen Pfade sorgten für ein unvergessliches Enduro-Erlebnis.

Die anspruchsvollen Trails, umgeben von der atemberaubenden Natur Italiens, haben uns sowohl herausgefordert als auch begeistert. Jeder Anstieg und jede Abfahrt waren gefüllt mit Adrenalin und der Schönheit dieser einzigartigen Gegend. Die Kommunikation mit der Natur und das Gefühl von Freiheit beim Fahren machten diese Veranstaltung zu etwas ganz Besonderem.

Elmar beim Großkampf

Wir hatten unheimlich viel Spaß und können es kaum erwarten, unsere Erlebnisse mit euch zu teilen! Hier kommen ein paar eindrucksvolle Bilder und unser Video von dieser großartigen Enduro-Premiere. Lasst euch von der Schönheit Italiens und dem Nervenkitzel der Motosmatata anstecken!

Ein Dankeschön von Roth Bier an die Helfer

**Seid bereit für das nächste Abenteuer und fangt das Enduro-Virus ein!** 🏍️🌄✨

 Link zum Bilderalbum !!!

Klassikenduro MC Isolator in Neuhaus-Schierschnitz 2023

 

Frank Koser auf seiner Schek BMW

Der MC-Isolator, unter der Führung von Thomas Sünkel, lud zum Klassikenduro nach Neuhaus-Schierschnitz im wunderschönen Thüringen ein. Für Solo-Fahrer auf ihren Einspurfahrzeugen war dies gar kein Problem, hier hieß es einfach: anmelden und losfahren. Doch der MC Isolator steckt die Strecke gerne etwas enger und interessanter ab. Ab und an geht’s auch nicht besser wegen den Anrainern. Daher war für uns als Gespannfahrer hier erstmal Geduld angesagt, ein Seitenwagenteam aus dem benachbarten Motorsportclub sollte die Strecke erstmal auf die Befahrbarkeit mit den Dreirädern testen.

 

 

Als das „GRÜNE LICHT“ gegeben wurde waren wir gleich mit unserem BMW Motorrad WASP Gespann am Start. Um uns herum standen viele wunderschöne klassische Enduros. Was kann man sich anderes an einem schönen Frühlingswochenende vorstellen. Die Strecke war unheimlich abwechslungsreich. Es ging von Dorf zu Dorf, über Feldwege, Militärstraßen und Forstwege. Als Auflockerung waren immer wieder tolle Offroadpassagen eingebaut. Der Anspruch war nur manchmal für das Gespann etwas anspruchsvoller. Im Allgemeinen konnte man mit etwas vorausschauender Fahrweise Vieles einfach befahren. Eine Auffahrt mitten im Wald wirkte für uns etwas zu riskant, diese wurde dann schlichtweg umfahren.

Harte Einsatz im Wald

Wir hatten auf jeden Fall MEGA viel Spaß hier zwischen Bayern und Thüringen, bis Elmo eine Schlammdurchfahrt ein wenig leichter gestalten wollte. Dies ging dann völlig in die Hose und das Gespann kränkelte ein bisschen.

Jürgen Stahl auf seiner HPN Motorradtechnik BMW

Toller Einsatz mit der Schek - BMW

Zum Glück fanden sich hilfsbereite Endurokollegen, die uns aus dieser Misere halfen und uns mit dem Pickup ins Fahrerlager schleppten. Somit war dann gegen Ende der Schluss für uns.

Chapeu bas (Hut ab) für den MC Isolator mit seiner fleißigen Mannschaft.

 

Leo und Monika beim Einsatz im Wald

 

Der Boxer fegt über die BIENE

 

 

 

Bei einer Wiederholung wären wir gerne wieder mit am Start !!!

 

Weitere Bilder vom Klassikenduro in Neuhaus-Schierschnitz 2023

IGE Enduro beim MSC Schlüchtern 2023

Manuel Schad auf dem grünen Boxer !!!

 

 

Für mich hat die Enduro-Saison der IGE in diesem Jahr vom 15.04.-16.04.2023 in Schlüchtern begonnen. Das Wetter war miserabel und die Streck so wie ich sie liebe, glatt und rutschig! So konnten wir uns auf ein tolles Rennwochenende freuen. Leider ist es dann im Fahrerlager immer nicht so schön, wenn der Himmelpapa den Hahn auf macht. Doch beim Fahren mag ich diese Strecke lieber nass und schlammig als trocken und staubig.

Völliger Exot beim IGE Rennen in Schlüchtern

Beim MSC Schlüchtern war auch die Zweizylinderklasse, um die es hier geht, nicht so schlecht besetzt, daher war auch für mich etwas Druck und Ehrgeiz vorhanden.

Wir durften zu Beginn die ganze Strecke fahren, doch nach dem Jedermannslauf mussten einige Streckenanteile gesperrt werden. Sie waren einfach nicht mehr für alle Teilnehmer des Rennens fahrbar.

Platz 1. für Manuel Schad in der Zweizylinderklasse

Also, wie gesagt, ich mag dieses Wetter und habe versucht, über das ganze Rennen auf dem Boxer zu bleiben. Die Auf- und Abfahrten waren echt hart und knifflig, gerade weil so viele Einzylinder im Weg lagen. Doch mit Schwung und ohne die Bremse zu berühren war dann alles ganz gut zu passieren.

Bernhard auf der Eigenbaurakete

Leider musste das Rennen durch die widrigen Bedingungen auf 60 Minuten verkürzt werden. Was mir persönlich nicht so ganz liegt. Ich bin mehr der Dauerläufer. Doch am Ende von 59,39 Minuten und acht geilen Runden konnte ich den mittleren Platz auf dem Podium belegen und den somit den ersten Platz mit nach Hause tragen.

Der Boxer schieb mächtig um die Kurve!

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Weitere Bilder vom IGE Rennen in Schlüchtern!